您的位置
回顾今年“双11”有哪些不同？
2017天猫“双11”以成交金额为1682亿元，画上圆满句号，与去年相比涨幅达四成。随着人们对于美好生活的需求不断增加，作为全球消费嘉年华，双十一不仅有效的拉动内需增长，同时迫使相关行业全面提升全要素生产率来满足消费者们的体验及需求。历经九年的双十一，不仅积累了人气，打造了品牌，更在每一年大额度交易量的锤炼下不断优化提升。
一．今昔对比，今年的双十一又有那些不同呢？
1. 线上、线下齐发展，从单一作战到协同作战
曾经电商行业的崛起，大大瓜分了实体商业的收益蛋糕，一度导致电商与店商之间为争夺消费者而使出浑身解数，而双11这个天时良机，更是“必争之地”。线上，早在双十一来临的前两周，电商们就用各类宣传手段来打响前奏，红包、抵扣券、砍价等等活动，只要打开手机各类app，网站首页，就会抢占你的视线。线下，也不甘示弱，为截留消费者，争夺市场份额，沪上实体店商推出了如“无节造节”、巴黎春天“不打烊”、新世界城“内购会”等一系列活动造势。
今年双十一不同的是，电商与店商之间不再仅是单一的竞争关系，而是可以携手共乘双十一这部顺风车的合作伙伴。据天猫方面统计，在今年“双11”期间，预计海内外有超过100万家商户打通线上线下，涉及52个核心商圈、近10万家智慧门店、60万家零售小店、3万个村淘点，形成的是一个立体、全方位的新零售体验。阿里巴巴集团首席执行官张勇在天猫双十一发布会上表示：“线上线下无缝融合，没有阻力，只有合力。”全方位调动、整合线上线下资源，从单一作战到协同作战，共享双十一营销成果。
2.幕后技术平台承载能力逐年提高，抵住“大考”
从个体用户体验而言，前几年的双十一，消费者为争夺付款前几名的优惠，早早的将自己的购物车填满，掐秒计算着零点的来临。然而愿望是美好的，现实是残酷的。零点一到，亿量级的用户同时付款买单，造成网络后台严重拥堵，刷不进页面、页面卡顿的现象频现，甚至出现近十几分钟的停滞状态，陷用户于进退两难。
今年的双十一，交易量有增无减，而技术平台的承载能力却有了明显的改善和提升，基本卡顿在几分分钟内，就能完成购物车付款的全部流程。马云在今年的双十一央视财经直播时表示，“双11希望给消费者带来快乐、给商家带来快乐，给我们带来技术提升，给我们带来组织人才的提升！”面对亿量级的硬性指标，电商在卖力营销的同时，也在不断锤炼后台的运营能力。此次电商幕后技术平台的承载能力抵住了“大考”。
3. 是“赚”是“赔”，各类攻略、价格指南为你保驾护航
双十一推出的各类优惠活动，不仅考验着你的钱包，也考验着你的脑力。有网友戏称，双十一最该买的不是东西，而是智商。这句虽是玩笑话，但也反映出商家所推出的优惠活动套路太深、水分太足，导致消费者无法真正从双十一中获得实惠、捡得便宜。
对此，今年的双十一前，出现了各种攻略、指南，总结了电商的各类促销套路、“坑点”，为买家扫清购物“雷区”。上海市物价局也在双十一前夕，研究制定并发布了《上海市商品零售行业价格行为指南》，对想要玩各类虚假套路、优惠陷阱的电商们敲响警钟。
4. 快递业、外卖业整合资源、协同作战、服务升级
快递业也是双十一必不可少的一环。根据国家邮政局的监测数据，2017年“双十一”当天，主要电商企业全天共产生快递物流订单8.5亿件，同比增长29.4%。某快递公司员工感慨道，双十一当天每名快递员平均送达600至700个包裹，虽然这导致快递员工作时间超时，工作量猛增，使得我们累得疲惫不堪，但能够及时将包裹送达消费者的手里，为此感到欣慰。
当然，相关部门也应对此情况引起重视。快递业工作量度的聚增，也引发了人力资源的思忖。
今年，为使快递速度跟上消费速度，推出了以下几项革新举措：一是中国铁路总公司宣布，自11月11日起至20日，铁路部门将在京沪高铁“复兴号”列车上推出高铁“极速达”快运新产品，这将是国内最快的跨城快运产品。二是，部分快递公司将尝试吸纳同城餐饮人力来兼职，如美团、饿了么他们会利用业务的间隙，来协助快递行业包裹的派送。三是，上海邮政EMS推出“快递e哥”即时递寄递平台，变革现行运营模式、试水众包递送。快递业、外卖业整合资源，协同作战，使双十一期间快递服务升级。
二. 总结今年双11，展望明年双11，推测趋势。
从营销模式来看，新零售模式是未来。用马云与央视财经的谈话来总结：“线上线下的结合”，“人、货、仓、配”的结合，虚和实之间的结合，线上和线下的结合可能是未来。整合资源，全面调动市场活力，打通营销形式阻碍，融合电商与店商各自优势，互补互助各自短板，提升商业整体营销效率。
从技术层面而言，创新互联网应用技术是趋势。“爆表”的交易数字考验各大电商平台的承载和接待能力，这离不开“AI技术”“云计算”等各类创新互联网科技的支持。想要更好的处理亿量级的用户需求，就必须深度融合新兴科技及智能互联网技术，从结构模式，到运行速度，再到服务性能，全方位提升生产效率。
从物流行业来看，提升行业全要素生产率是关键。首先，全局统筹各类资源，多方人力资源协同合作，统一行业配送标准，综合各部门网络平台，提升沟通协调能力及配送效率。其次，充分利用工业智能科技设备及社区自提柜资源，协助各地区网点分配，提高分检率及运送率，降低部分环节人员工作量，合理调整人员作息时间。再次，采取用户快递积分制或社区自提柜回收制度，将废弃的快递包装进行回收，回馈快递用户相应积分奖励，提升快递业资源二次循环利用能力，减少环境污染。综上几点提升物流业效率，以此来应对亿量级的物流常态。
从监管体制角度出发，在未来逐步完善的监管体制及政策，严格把控电商的零售价格，规范行业的行商标准，树立正确的营销思维导向。多方监管，建立能迅速有效处理的服务举报热线，以更公开、更透明的行政手段，保障消费者不被不良商家套路入坑。
（原标题：回顾今年“双11”有哪些不同？）
